重庆联轴器生产商|巨德传动设备|直营NGCLZ鼓形齿式联轴器

NGCLZ带制动轮鼓形齿式联轴器属于刚挠性联轴器，齿式联轴器是由齿数相同的内齿圈和带外齿的凸缘半联轴器等零件组成。外齿分为直齿和鼓形齿两种齿形，所谓鼓形齿即为将外齿制成球面，球面中心在齿轮轴线上，齿侧间隙较一般齿轮大，鼓形齿联轴器可允许较大的角位移（相对于直齿联轴器），可改善齿的接触条件，提高传递转矩的能力，延长使用寿命。
有角位移时沿齿宽的接触状态。具有径向、轴向和角向等轴线偏差补偿能力，具有结构紧凑、回转半径小、承载能力大、传动效率高、噪声低及维修周期长等优点，特别适用于低速重载工况，如冶金、矿山、起重运输等行业、也适用于石油、化工、通用机械等各类机械的轴系传动。
NGCLZ带制动轮鼓形齿式联轴器的特点(与直齿式联轴器相比有以下特点) ：
1、承载能力强。在相同的内齿套外径和联轴器外径下，NGCLZ带制动轮鼓形齿式联轴器的承载能力平均比直齿式联轴器提高15～20％
2、外齿套齿端呈喇叭形状，使内、外齿装拆十分方便。
3、鼓形齿面使内、外齿的接触条件得到改善，避免了在角位移条件下直齿齿端棱边挤压，应力集中的弊端，同时改善了齿面摩擦、磨损状况，降低了噪声，维修周期长。
4、传动效率高达99.7%。
5、角位移补偿量大。当径向位移等于零时，直齿式联轴器的许用角位移为1°，而NGCLZ带制动轮鼓形齿式联轴器的许用角位移为1°30'，提高50％。在相同的模数、齿数、齿宽下，鼓形齿比直齿允许的角位移大。
桥式起重机结构优化设计方法以及起重机检验危险因素控制
　　一、桥式起重机结构优化设计方法
　　1、转动结构设计
　　小车减速机的安装位置主要有两种，一是安装在小车主动轮的中间；另一种则是安装在小车主动轮的一侧。前者可以使减速机的输出、转动轴的受力比较均衡；后者则具有安装、维修保养较为方便的优势，但小车车体的平稳性较差。减速机的安装方式决定额小车的转动方式。
　　2、主梁结构设计
　　桥梁勘查战略中主梁结构设计的可持续发展性决定了桥梁工程操作行业发展程度与发展速度。主梁结构分为单、双桥梁架两种类型，均由主梁与端梁构成主梁主要供起重小车运行，而端梁则发挥运行的支撑作用。主梁的结构设计主要有以下三种：(1)箱形结构：在箱形结构的设计当中，普遍采用的是正轨箱形双梁的形式，上下两翼的缘板与两侧的腹板构成主梁。上翼的中心布置着小车的导轨，这种结构比较简单易于批量生产，但存在重量较大的缺点。
　　(2)四析架式结构：是一种由四片平面析架组成的封闭结构且上层结构设有走台板，具有质量轻刚性强的优势。
　　(3)空腹析架结：同属于封闭结构，但除了主腹板为实腹工字形设计外，其余的钢板设计成为多窗口的无斜杆的空空腹结构，上下均铺设走台板，电气设备的运行装备安装在桥架内部，较四析架式结构的结构更轻，刚度更大，是我国最为常见的主梁结构。
　　3、驱动结构设计
　　结合整体的实际布局对应用系统进行设计，调度体系必须具有较强的针对性才能在起重机开发与利用的整体机制中形成稳定的构架体系，有效的解决设备操作问题，起重驱动结构的设计方式主要有一台电动机驱动两边主动轮的集中驱动、两台电动机分别驱动两边的主动轮的分别驱动，以及制动、减速、电动机系统的三合一的驱动方式。
　　4、运作结构设计
　　较强的科技性是现场调度的显著特点，与现场运作结构的特色与运作模式，共同构成了现代化的起重机利用体系，同时也是加速机械化转型的关键所在。电力是桥式起重机的主要驱动能源，由司机进行室内操作。四个主动轮和从动轮组成了起重机的运作结构，若是轮压过大还需增加车轮进行降压。
　　采用变频调速控制的提升机械仍可使用传统的速度控制方法，如行车的速度控制，仍使用传统的凸轮控制器，不同的档位给出了上升或下降方向的指令和多级速度指令，输入到变频器的控制端，实现方向控制和调速。抑制变频调速系统振动的措施是将传动系统的刚性联轴器改为弹性联轴器。
　　二、起重机检验中危险因素的控制对策
　　在很多工业企业中，起重机已经成为自动化机械生产的一种标准设备，在生产中扮演着越来越重要的角色，大大减少了工作人员工作的强度，有效提升工作效率的同时更好的确保了作业的安全性。但是需要注意的是，起重机为生产带来了便利的同时也存在很多隐形的危险因素，并且在生产过程中不断暴露出来，给人们的生命安全造成严重威胁。
　　1、注意起重机内部检验过程中的安全控制
　　因为起重机设备的特殊性，在对其进行检验过程中必然存在一定的危险因素，需要做好相关的安全控制工作，最大限度的确保安全性。在实际检验过程中，检验人员要先在穿戴好相应的防护物品基础上对周围的环境进行观察，判断是否存在不安全因素。准备通过斜梯进入内部检验时要注意脚下是否有台阶，是否安全，检查头顶有没有充足的空间。选择从侧端进入则要检查需要经过的通道，查看物品堆放合不合理，检验工作有没有足够的空间，确保检验过程的安全性。当检验工作人员进入到内部时要保持与外部人员的联系与沟通，在确定断电后才能够进入内部检验。
　　对司机室的检验要统一进行，只有在前一项检验内容得到确认回应后再开启下一项检查内容。具体的检验过程要严格按照相关的操作程序开展，按照空载实验、额定荷载实验的流程进行，实现标准化的流程管理模式，一旦在这个过程中发现任何问题都需要马上找原因解决问题。
　　2、针对危险因素做好预防与消除工作
　　为了最大限度的降低各种危险因素对起重机检验工作的影响，需要有针对性的做好相应的危险消除与预防工作。在具体检验过程中，可以合理配置安全制动器或者其他无害工艺技术的形式将危险因素进行消除处理，当遇到危险因素无法完全消除时，就需要做好相应的预防工作，合理配置相应的设备与技术来降低事故发生的几率，钊一对危险因素进行故障技术开发设计，提升起重机对危险因素的自动规避能力。
　　3、做好对起重机零部件的检验工作
　　检验工作开始之前，需要针对起重机的架桥进行检验，确保在检验工作中能够正常工作，提供安全保护。
　　在对卷筒等旋转作业的设备进行检验之前需要将设备的电源切断，避免设备运行对检验人员造成伤害。检验桥架上方的空载设备过程中，检验人员要注意自己所站的位置，避免发生坠落现象。同时要观察小车的运行情况，避免发生碰撞。这些都是在对起重机设备检验过程中需要注意的细节问题，关系到人员的安全，需要充分注意。
　　随着起重机在很多企业的推广与应用，要想充分发挥起重机在生产过程中的作用，需要对其中可能存在的危险因素进行识别，有针对性的采取措施进行风险控制，定期对起重机开展检验工作。在起重机检验过程中，安全是第一要素，需要检验工作人员树立足够的安全意识，严格按照相关规定与流程进行检验，做好相应的安全防护措施，并且对于检验出来的危险因素要提出有效的改进措施，发挥检验工作的作用，实现起重机正常高效的运行作业。
　　南皮县巨德传动设备制造有限公司(http://www.czjdcd.com)是从事联轴器研究、生产的企业。公司产品主要有：各种规格齿式联轴器、柱销联轴器、梅花弹性联轴器等，供应国内许多机械行业，多年来广受用户信赖和好评。